Planejamento no turismo

Infraero planeja construir mais um aeroporto em SP

A reportagem fala sobre os planos da Infraero de construir outro aeroporto para atender as demandas do tráfego aéreo de São Paulo para daqui a dez anos. Para o terceiro aeroporto seria necessário um sitio de acordo, que tenha um espaço, condições ambientais, e questões viárias adequadas.
A necessidade de outro aeroporto foi justificada por números que mostram que a atividade do aeroporto de Congonhas esta saturada, e o aeroporto de Guarulhos deverá atingir 90% de sua capacidade nos próximos meses.

Análise:
O acidente da Gol, no ano passado, revelou várias falhas no controle aéreo brasileiro. E depois do acidente em setembro deste ano, no aeroporto de Congonhas que matou mais de 150 pessoas, veio a tona várias outras falhas relacionadas à atividade aérea no Brasil, desta vez com os aeroportos.
Depois desse episódio os jornais mostraram vários aeroportos brasileiros que possuem falhas graves, como pistas inadequadas, capacidade saturada e operações autorizadas em situações de risco.
Particularmente em São Paulo, realmente a oferta de aeroportos não está de acordo com a demanda do seu tráfego aéreo. Assim tem-se sim uma necessidade de ampliação dos aeroportos, quem sabe até da construção de outro para que sejam atendidas as necessidades dessa atividade.
Talvez, se durante a construção dos aeroportos de Congonhas e Guarulhos, quando ainda havia espaço suficiente para um big aeroporto, tivessem pensado, e planejado, seria construído um aeroporto que se adequaria as necessidades de hoje. Pois o aeroporto de Congonhas foi construído tendo como base o pouso de aviões de pequeno porte, o que não acontece hoje.

Proposta:
Para a construção do novo aeroporto de São Paulo, proponho que seja antes realizado um planejamento turístico do tráfego aéreo. Nesse planejamento seriam realizadas pesquisas sobre o crescimento do tráfego aéreo ao longo dos anos, e as suas perspectivas para daqui a muitos anos.
Nesse aeroporto haveria uma grande área ao redor onde seria proibida qualquer apropriação e construção.
Assim seria possível planejar um aeroporto que atenda as necessidades de hoje e de muitos anos pra frente. E que tenha espaço para uma possível reforma de ampliação, ou de adaptação para quaisquer que sejam as necessidades que se pode ter, de acordo com as perspectivas que serão estudadas.